нормальное требование - 30% и 50% предоплата. Отсеиваются те "покупатели", кто просто воздух гоняет. А предоплата эта по всем потребительским законам возвратная в полном объёме
миллион тенге, это всего-навсего две тысяч долларов сейчас, меньше половины месячной ЗП квалифицированного работника в Канаде или Швеции. "Бедный" мой казахстанский народ...
Жанна, вы наверное не представляете, сколько это стоит и что это такое (разом провести кап ремонт во всех городах). Денег, технических и людских ресурсов столько нет. Тогда пенсионеры и бюджетники без пенсий и зп останутся. Многим людям лишь бы ляпнуть, не зная вопроса
Marat, спрос на новостройки с хорошей локацией в Алматы есть, был и будет. Рядом с домом построили два человейника 15 и 20 этажей, 3/4 квартир уже распродали (90% в ипотеку).
Когда все это безнадежное хозяйство со своими "правилами" и нравами передадут на баланс городской мобильности, вот проблем для реального решения городу прибавится)))
УДП г. Алматы и руководство автобусного парка, чьи маршруты ходят через Алтын Орду! Водители высаживают пассажиров прямо на скоростной полосе, не заезжая в спец полосы. Пассажиры перелазиют ч/з бетонный ограждения. Там картины покруче пригородов Мубмая будут.
Мен, я об этом и говорю. При всем уважении к братьям узбекам, они отстают от нас минимум лет на 15. Летел самолётом Алматы - Шереметьево, почти в тоже время сел самолёт из Ташкента. Пассажиры сильно отличались. При хорошей жизни 80% самолёта на заработки, как то не логично.
Местный, соглашусь с вами, что Узбекистан очень быстро развивается. Но Казахстан он не обогнал ни по горнорудке, ни по нефтегазу, ни по машиностроению, ни по экономике в целом. Мне тоже предлагали работу в крупном проекте с хорошей европейской ЗП, но я отказался, о чем не пожалел. Во многих сферах там своя, более восточная специфика и советский бардак. Знаю о чем говорю.