Ну надо вспомнить что у нас был КиЗ,Казахский институт земледелия,опытно показательное хозяйство,Гос селекция,институт защиты растеньеводства институты животноводства и т. д.это все надо восстанавливать.
Предложение: почему с вокзала Алматы2 до ст. метро Раимбека не построить Травилатор ,движущая лента тротуара, почему не вести параллельно метро до Алматы1,дорогой архитектор и аким.
Пробивка улиц это,снос жилья,это отмывание денег,я двадцать лет назад назад предлагал эстакадой от Талгара до Каскелена проложить по БАКу электричку с пересечением метро ,которая пройдет до Алматы1,людей надо пересадить на общественный транспорт.
Главное не переборщить с закрытием ВУЗ ов ведь есть учебные заведения с узкими специальностиями,я имею ввиду диспетчеров на ж.д.транспорте ,авиации,машиностроении, их ведь нельзя заменить ,путем перевода студента в другой ВУЗ,с лицензией.
В Стамбуле через Босфор два моста,а в Нурсултане хотят на каждой улице где пересекает этот канал построить по мосту, хватит строить,легче пересыпать это болото
Если строить как Алматинское метро то это конечно затратно,и сколько сменилось руководство и одну станцию строят по пять лет,параллельно разве нельзя начать строить от ст. Раймбека до Алматы 1, касательно Астаны ,что земли нет что ли зачем задирать ввысь когда можно и по земле устроить LRT,надо разобрать опоры.
господин Алипов не надо искать причину, а в месяц хотя бы два раза быть на проблемном обьекте ,А Мамин в бытность из Хоргоса не вылазил.К стати заправка абсолютно не мешало построить "подкову надо дать название" не надо отходить от сборного жел.бет.зимой преднапряженные пролеты и "подкову " монолит не прогреть .общим причина не в covid.
Необходимо прочитать Aбай жолы со словарём
,когда закончит читать тогда чисто заговорит, вначале будет сложно,но с каждым днем все меньше будет использовать словарь,успехов молодому министру,я верю в него.
Заслуги А.Мамина очевидны, это железная дорога Жезказган Бейнеу почти 950 км ,Жетыген Хоргос 350 км,там же Сухой порт,порт Курык жел.дор.Актау Иран,авто дор. Зап.Евр. Зап.Китай это величайшие проекты, какой примьер может сравнится,а если есть корупция с ЛРТ ,то разви это его вина,так что это достойный человек.
Касательно Академии транспорта и коммуникаций,в советское время Алиит нормально функционировал ,как приватизировали, началась чехарда ,такой Вуз в Ташкенте Ташиит уже85 лет выпускает спецов,завтра некому будет регулировать движение поездов, обслуживать железную дорогу, это ведь узкая специальность. скоро токарей фрезировщиков будем выписовать из за бугра.