Сначала нужно вынуть из кобуры (допустим вытащил его потому что мешал что то сделать), далее нужно зарядить его и снять с предохранителя, что в принципе случайно невозможно сделать.
Таким макаром снизьте цены на здоровые продукты. Логика идеальная, повысим цены на вредные продукты чтобы брали меньше, и повысим на полезные, чтобы брали меньше?)
Такой закон не поможет, как продавали так и будут продавать. В Китае есть смертная казнь за коррупцию, и жесткий закон на наркотики, но когда учились там, китайцы во всю брали взятки, и все студенты спокойно покупали наркотические вещества, и проблем с поиском не было.
Вот вам и новый прецедент в таком деле. Значит теперь если ребёнок мертворожден, то можно не тратить на похороны, могилу. А просто выкинуть в мусор! Значит можно и любых умерших людей выбрасывать, и так же мёртвый! В Мусорку надо такой закон!
Цены на хлеб давно поря поднять, как не пойду выкидывать мусор, НЕЛЮДИ выкидывают хлеб! Может после того как поднимут цены люди начнут уважительнее относится к хлебу!
Хасанов Муслим, те кто говорят что нужна казнь за коррупцию по примеру Китая, скажу как человек который там учился. Всем в Китае насрать на этот закон, люди там берут и будут брать. Мы там только там разводили (просроченные визы, нарушения, пройти без очереди итд). Так что у нас это тоже не сработает. Желание нажиться будет сильнее чем желание потерять голову!
То есть нашим чинушам до барабана, что думают граждане РК о дорогах. Им важнее что у них на бумагах. Получается по факту 60% дорог у нас в Уральске убитые, а по бумагам у них 30%. Но народ не прав они не видят дальше одной улицы!
Рома Но не Колеман, не сработает. Хозяин допустим Российского авто не сможет сделать страховку в России на Казахстан. Страховку должна делать КЗ компания, которая действительна в КЗ. Даже если хозяин авто приедет в КЗ, он не сможет поставить КЗ водителя по уже новому закону.
Марат, сам работаю в шинном бизнесе. Шин просто не хватает, не от кого брать шины, чтобы продать тут. Даже если и найдём, это будет с дальних стран, логистика выходит дорого, вот и дорого для клиентов. Средняя наценка на шины от 15 до 25%. Поверь это не такая больная наценка. Так что шинный бизнес не наваривается на клиентах.
Странно, то есть на учёт поставить машину завезённую без АБС, без SOS, и с Евро-3 поставить нельзя на учёт, а самим производить можно? Тогда всем разрешите, привезём себе авто с евро 3, даже машину без кнопки СОС не ставят на учёт, а установка этой кнопки обходится минимум в 300 тысяч.
Солидарен с работниками скорой! Но тем не менее, они должны понимать, что от их работы зависит жизни людей. Это как минимум неэтично. Можно как то по другому выразить своё недовольство.
Давайте будем честными, даже в Алматы 3 года не могут небольшой мост или дом достроить, а тут пишут, что через несколько лет город будет таким. Видели уже планы и что потом получалось по факту.
Те кто пишут, что аэропорт сэкономил на противообледеняющей жидкости, Вы не правы. Аэропорт предоставляет эту услугу за деньги, авиакомпания в лице командира запрашивает что нужно обработать, далее аэропорт на этих данных выполняет услугу и выставляет на это счёт. Командир это Хозяин судна можно сказать, он должен лично оценить ситуацию, ведь он ответственен за жизни сотни человек.