+7 (777) 001 44 99
Статьи
Наверняка только самый ленивый автожурналист не писал и не упоминал о Михаиле Красинце и его "чудо-коллекции". Но, даже несмотря на это, тема с изничтожением уникальных ретроавтомобилей до сих пор наводит ужас. В чем причина столь странного человеческого отношения к редчайшим автомобилям и почему на это невозможно было повлиять? Вот основные вопросы, которые всплывают в голове каждого, кто хоть раз проникался мыслями в суть этой истории.
Англичане вообще не гнались за призом "лучшая внешность", ведь их интересовало другое – техническое совершенство нового уровня. Так на свет появились Ostin Mini – первый автомобиль длинною менее четырех метров, способный вмещать четырех рослых пассажиров, MGB – серийный спортивный автомобиль с применением в конструкции кузова единой несущей структуры "монокок" вместо традиционной рамной основы и виновник сегодняшнего сюжета - Jensen Interceptor-FF.
История автомобиля хранит много любопытного и абсурдного. И это касается не только легкового транспорта, но и грузового.
Названный в романтическом духе времени «Юностью», микроавтобус ЗИЛ-118 остается в автомобильной истории машиной диковинной. Что совсем не удивительно – за 37 лет было построено всего 87 экземпляров.
Любопытства ради многие автопроизводители идут на авантюры, не сулящие какой бы то ни было прибыли. А бывает и так, что за кажущимися авантюрами скрываются далеко идущие планы. Правда, от провалов это не спасает…
Tengri Auto совместно с республиканским автомобильным журналом QAZ-Auto публикует совместные материалы об автомобилях, которые уже давно ушли с витрин салонов, но остаются неизменной классикой.
Когда-то один предприимчивый человек по имени Уве Гембалла сказал следующую фразу: "Я уже создал автомобиль своей мечты, поэтому теперь могу посвятить себя тому, чтобы создавать мечту для других". И сказанное не раз подтвердил делом!
3,7 метра в длину, 40 лошадиных сил, 17 лет конвейерной жизни и 2,4 миллиона выпущенных экземпляров – именно эти цифры стали причиной того, что ЗАЗ 968М заслужил титул самого узнаваемого малолитражного автомобиля на постсоветском пространстве, … а также стал героем сотен тысяч насмешек и баек.
История спортивных автомобилей с легендарным именем Corvette начинается в середине 1950-х годов прошлого столетия. Именно тогда миру представили первый прототип будущего бестселлера — причем сами создатели поначалу не делали на него больших ставок. Со временем модель сыграла значимую роль не только в развитии Chevrolet, но и всей корпорации General Motors. Однако в этом материале речь пойдёт лишь об одной из самых интересных глав этой истории — третьем поколении культового Corvette.
На чём может ездить спортсменка, чемпионка Казахстана и Азии, а также просто красавица? Наверное, на чём угодно: выбор велик. Но Анастасия Березовская ездит на "Волге"!
