Очень дорогие билеты у нас внутри страны! Ах Алматы в Усть Каменогорск билет на одного в одну сторону 50 тысяч. И это у Ската. А Эйр астана цены вообще нереальные. Почему никто из правительства не занимается внутренними ценами???
И кому нужен там аэропорт в 3 квартале?? Сезон в августе закончится уже. Неужели нельзя было запланировать и начать раньше ремонт, чтобы к началу сезона аэропорт работал? Как обычно.
Счс если непрозрачно за нал купить, то в льготный кредит то ещё непрозрачнее будет.
Сейчас я стою в очереди на хюндай в бумажном!!!журнале. В 21 веке очередь на бумаге! Менеджер как хочет так сам и двигает эту очередь. Прозрачно говорите))
Akva, в Китае 1,5 млрд население, мало земли и огромная промышленность, и для всего этого надо э/энергию. У нас ничего этого нет. Чем майнер хуже любого другого производства если платит по тарифу? Да ничем.
Чистой воды маркетинговый ход эти стики. Внушить людям, что так можно если не бросить, то хотя бы меньше вреда получить. По факту это та же выкуренная сигарета. Надо просто бросать и все.
Было бы классно, если они ещё отчитывались в чем именно их заслуга в увеличении прибыли. А то рост мировых цен на нефть не в их компетенции была так то…
Как будет у нас:
Первое: думать о немыслимом мы не умеем. Мы будем пытаться решать проблемы по мере их поступления. Этот пункт не про нас.
Второе: независимых органов, чиновников, олигархов и их компании в стране давно уже нет. Этот пункт не про нас.
Третье: оценивать риски. Будем оценивать только риски политические и финансовые: как скажет строитель сосед и сколько даст денег в долг. О народе никто думать не будет. Мы будем оценивать только последствия.
Четвёртое: доверие народа?! О чем вы профессор))) и этот пункт мимо.
Пятое: м/у Народный контроль и сотрудничество будет: от того же крайне заинтересованного соседа/строителя. На этом все и закончится.
Это Казахстан, профессор.
Тенгри, писать больше не о чем?? Вы соображаете о том какой вклад вносите своими публикациями в развитие обществ и в том числе подрастающего поколения?