Все более-менее приспособленные места делают платными. Куда деваться простым людям? Раньше куча зимой - горок, летом - мест для купания, а сейчас что? И чему удивляться?..
Вот знаю одно, до 2008 года, среди среднего класса, кто работал, тот зарабатывал, а дальше все хуже и хуже. Доходы упали, колличество налогов и различных обязательных платежей не реально возросло. Теперь просто выживаем.
татьяна, у нас уже года 3-4 существует такая штука, как регистрация по месту проживания. т.е ты можешь быть прописан в городе, но обязан быть зарегистрированным по месту проживания. Плюс, ещё, непосредственно, в Алматы, есть районы, которые отнесены к городу с 2015 г. но по сей день считаются дачными хозяйствами, т.к горо до сих по не решил, что делать с этой территорией, а если , вдруг, придется изъять для нужд государства, изъять земли с/о гораздо дешевле,ичем ИЖС, вот и не торопятся никуда переводить.
Это глупость полная - с нашей преступностью это выглядит как сговор с криминалом, чтоб облегчить им допуск на чужую территорию. У многих , живущих в частном секторе, собаки. Как с ними быть? Мы платим налог на имущество, почему мы должны подвергать свое имущество опасности? Чиновники прям бредят иногда.
Вообще, конечно, вопрос интересный..Подразумевалось, что эти деньги будут разумно инвестироваться и приносить приличный доход, вот , тогда ИПН понятен.. А по факту они обесценились - с таким раскладом людям Государство должно приплатить за беспроцентное пользование нашими деньгами
С таким количеством изменений, просто в немерянных количествах вводят, не успеваешь все отслеживать. Надо изменения вводить планово , а не по 20 раз за год. Сами налоговики законодательство полность не знают, а от граждан требуют этих знаний. Создаётся впечатление, что специально вводят, чтоб запутать и оштрафовать. У них все - нарушение.
все эти выделенки для общественного транспорта - это здорово, но не там, где для автомобилей остаётся одна полоса. Почему, обязательно, надо за счёт чего- то улучшать? Надо расширять дороги, не возможно автомобилям двигаться по одной полосе, при любой аварийной ситуации весь поток встаёт.