Как правило спецслужбы ведут таких заговорщиков годами, предварительно внедрив туда своих осведомителей. Теперь власти могут мспользовать общественный резонанс в своих целях для укрепления государственности.
Бедность есть во всех странах, но все страны имеют 9 место по территории и населения меньше чем в одной Нью-Йоркской агломерации при этом находясь в мировом ТОП-10 по природным ресурсам. Это абсолютно не относительно.
Самое главное что с обмелением Каспия изменяется нагрузка на изгиб дна и лежащие под ним сейсморазломы и литосферные плиты, что меняет сейсмические процессы и тектонические движения. Ддя нефтегазового региона это чревато.
В совке школа являлась воспитательным институтом наравне с семьей, если не большим. Поэтому действия учительского состава тогда не обсуждались и не осуждались особо. Действовала парадигма общественного воспитания коллективными методами с элементами откровенного рукоприкладства. Система такой была.
Весьма специфичный автомобиль с необычной историей. Но история еще далеко не окончена, поэтому цена вскоре может взлететь еще выше, а может и почти обесцениться. Тут все будет зависеть от ближайшей политической конъюктуры.
Современные угонщики пользуются недешевыми сканерами сигнализации или кодграбберами, неужели у них мозгов не хватит в момент угона менять номера, да еще и техпаспорта на угоняемую модель иметь под рукой.
Вся суть в том, что транснациональные франчайзеры сомневаются не столько в кач-ве продукции местных поставщиков, сколько в стабильности осуществляемых ими поставок по целому ряду причин и признаков.
Бетонное покрытие вообше не для нашего резконтинентального климата с суточными перепадами температур в 10-20 градусов Цельсия. Асфальт дольше держит тепло, а стремительно остывающий бетон моментально превращает воду в лед.
Самое главное таких "собственников" и "инвесторов" невозможно привлечь к ответственности, т.к. наверняка договора приватизации и инвестиционные контракты составлены в их пользу, там наверняка нет никаких детальных и календарных обязательств по модернизации основных средств, а значит ответственности нет или она размыта и аннулирована. Это касается всех объектов хозяйственной деятельности в стране.
Иманды болсын, соболезную. Вообще на дороге, особенно горной, да еще на гололеде, больше шансов имеют водители, думающие еще и за того парня и в т.ч. еще больше соблюдаюшие дистанцию со скоростью и представляюшие себе потенциальную опасность тех же грузовых длиномеров, имеющих обыкновение внезапно складываться или автобусов, сдуваемых на гололеде порывами ветра туда-сюда. Берегите себя, люди..