не стоит давать слабину. выбрали курс на сокращение частного транспорта - надо идти до конца. философия такая: хочешь ехать в своей машинке - постой в пробке. действительного надо ехать - пожалуйста в общественный транспорт. наши города идеальны для развития общественного транспорта, надо только дальше работать. приоритет перед частниками это основополагающий принцип во всем мире. пускай они дальше стоят в пробке и льют слюни, с завистью глядя на выделенные линии по которым мчатся автобусы и троллебусы!
что вы лезете ко всем со своими правилами? сами живите как считаете нужным а других учить не надо, сами разберемся какнибуть. нам тут афганистан не нужен.
мне кажется они больше не ритейлеры а логисты и фулфилмент. кстати часто сам там покупаю, очень многие вещи обходятся дешевле чем здесь в магазине. в большинстве случаев доволен покупками
мне кажется государству надо с другой стороны зайти к решению проблемы и инвестировать в раннее диагностирование и предупреждение нежелательной беременности. определять потенциально проблемный эмбрион ну и дальше выбор (и отвественность за этот выбор) за родителями: либо самим тянуть эту ношу либо... я вообще считаю нам есть чему поучиться у спартанцев в данном отношении. нет ничего плохого в селекции и саморегулировании популяции.
до сих пор принципиально использую старые названия и большинство (в том числе таксистов) меня понимает. никто не спросит ленина - комсомольская или фурманова - советская, а где это?