проблемы не в ценах. Цены такие, потому что есть спрос на эту продукцию в соседних государствах. проблема в низких зарплатах, а они низкие, потому что нету производств технологичных своих. У нас выпускают 169 видов авто, самолёты и вертолёты, а да чуть не забыл, ещё подвижной состав и локомотивы, но вот только то все на бумаги, а в реальности зарплата равна 500 кг картофеля, и живи как хочешь
пока в этой стране не выберут и пойдут верной стратегией направленной на процветание нации, а не отдельных лиц или кланов, толку не будет. Ни кто в одиночку ни чего не сделает. На верху же все родственники так или иначе. Поэтому как только начинаешь орошить осиное гнздо, сразу шапалак сверху приходит. Нужен правитель с детдома, без родни. Хотя в Казахстане, наврядли что то получится, кумовство в крови
заводы нас есть, но парк станков там в среднем 1960-1990 год. Рабочих рук квалифицированных не хватает. Ни очень важный момент, ни одно предприятие не выпускает продукцию полного цикла. т. е. нет чего то что мы делаем с нуля и до готовой продукции (оборудование). В основном занимаются ремонтом чужого оборудования или делают зап части
Askar Bolatov, смешно, почти до слез. Эти самые ватники (жители СССР), построили практически все что есть в Казахстане, интересно что построило современное поколение? Те кто не ватники, а продвинутые ценители западного мира.
знаю, что будет куча дизлайков, но все же такое письмо в день начала слушаний по делу, это спланированная акция для западных СМИ. Что мне нравится в западных спец службах, они работают по нескольким направлениям одновременно и весьма слаженно. Порой нашим этой слаженности не хватает.